Aktualności

ROZMOWA INŻYNIERA Odc. 30: Dlaczego zawiasy morskie wiążą się: wyrównanie, osady, zużycie i kontrola korozji

Zdiagnozuj wiążący zawias morski na podstawie dowodów: czas oporu, wyrównanie instalacji oraz osady i zużycie czopu, z uwzględnieniem limitów każdej kontroli.

ROZMOWY INŻYNIERÓW Odc. 29: Elementy ze stali nierdzewnej na aluminium — izolacja, mostki łączące i mokre interfejsy

Okucia ze stali nierdzewnej na aluminium wymagają przeglądu całego złącza: izolacji, mostków mocujących i mokrych interfejsów na armaturach morskich nad wodą.

ROZMOWA INŻYNIERA Odc. 28: Podciąganie a zatrzaski wysuwane — wycięcia, drenaż i dostęp serwisowy

ROZMOWY INŻYNIERÓW Odc. 27: Niestandardowy sprzęt morski DFM: Wymiary krytyczne, wykończenie i dopasowanie wsadowe

Niestandardowy sprzęt morski DFM: dlaczego próbka pasuje, ale partia wymaga przeróbki i jak wymiary funkcjonalne, punkty odniesienia i naddatki na wykończenie zapewniają wymienność części.

ROZMOWA INŻYNIERA Odc. 26: Zacieranie się gwintów ze stali nierdzewnej: dlaczego elementy złączne się zacierają i jak zmniejszyć ryzyko

Dlaczego gwinty ze stali nierdzewnej zacierają się i zacierają: jak przyspiesza zużycie kleju i jakie zmienne tarcia, jakości gwintu i momentu obrotowego zmniejszają ryzyko.

ROZMOWY INŻYNIERÓW Odc. 25: Wykres gwintów rur morskich: Interfejsy identyfikacyjne i uszczelniające BSP, NPT i NPSM

Identyfikuj gwinty rur morskich na podstawie liczb: kąty boczne BSP i NPT, zbieżność lub równoległość, typowe odniesienia do rozmiarów oraz miejsce, w którym każde złącze faktycznie jest uszczelnione.

ROZMOWA INŻYNIERA Odc. 24: Dlaczego stal nierdzewna 316 rdzewieje: plamienie herbaty, wżery i kontrola zanieczyszczeń

Diagnozuj brązowe ślady na stali nierdzewnej 316: plamy od herbaty, zanieczyszczenia wolnym żelazem, korozję wżerową i szczelinową oraz sposoby rejestrowania, czyszczenia, sprawdzania i określania.

ROZMOWY INŻYNIERÓW Odc. 23: Kręty i szekle kotwiczne: Obciążenia boczne, przeguby i geometria połączeń

Przewodnik inżynieryjny dotyczący krętlików i szekli kotwicznych. Zobacz, jak różnią się obrót osiowy, przegub i orientacja chwytu, gdzie przemieszczają się obciążenia pozaosiowe, a interfejs sprawdza potrzeby nabywców OEM.