Jak wybrać odpowiednią kierownicę do łodzi?

Kierownica Twojej łodzi może nie być pierwszą rzeczą, którą ktoś zauważy, patrząc na Twoją łódź z daleka lub nawet wchodząc na jej pokład. W rzeczywistości istnieje wiele innych elementów, które mają większy efekt wizualny. Ale z drugiej strony wybór kierownicy jest niezwykle ważny.

W końcu więcej czasu spędzasz dotykając kierownicy niż czegokolwiek innego na pokładzie. Zatem posiadanie wysokiej jakości koła, które jest dobrze dopasowane do Twojej łodzi i stylu pływania, może mieć znacznie większy wpływ na to, jak będziesz cieszyć się swoją łodzią, niż mogłoby się wydawać. Oto kilka ważnych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze nowej kierownicy do swojej łodzi.

Jakiego rozmiaru kierownicy do łodzi potrzebujesz?

Zdecydowana większość rekreacyjnych łodzi motorowych wykorzystuje jeden z dwóch podstawowych rozmiarów kierownicy: 13-1/2” lub 15-1/2”. Występują pewne różnice – niektóre mniejsze koła mogą mieć rozmiar 13” zamiast 13-1/2”, podczas gdy większe koła mogą mieć rozmiar 15” lub 15-1/4”. Ale te dwa ogólne rozmiary obejmują większość zastosowań.

Dlaczego więc wybierać jedno zamiast drugiego? Po pierwsze, znaczenie ma estetyka. Oczywiście małe koło może wyglądać śmiesznie na dużej łodzi i odwrotnie. Jednak większość obszarów steru jest kompatybilna z dowolnym rozmiarem.

Po drugie, mniejsze koła to coś w rodzaju „wyższego biegu” układu kierowniczego; szybciej się skręcają, ale wymagają większego wysiłku przy sterowaniu, przy wszystkich pozostałych parametrach bez zmian.

Innymi słowy, mniejsze koło można obracać od blokady do blokady szybciej niż większym kołem, ale większym kołem łatwiej się obraca. W przypadku nowoczesnych układów hydraulicznych i wspomagania układu kierowniczego problem siły kierowania nie jest istotnym czynnikiem, ale w przypadku sterowania linkowego większym kołem można zauważalnie łatwiej skręcić.

Po trzecie, należy wziąć pod uwagę przestrzeń sterową i prześwit. Mniejsze koło uwalnia więcej miejsca na uchwyty na napoje, wyświetlacze elektroniki, elementy sterujące na zaczepach, przełączniki i inne elementy montowane na sterze, których nie można umieścić „za” kierownicą.

Wybór stylu kierownicy do łodzi

Podobnie jak rozmiary kierownic, większość kierownic do łodzi motorowych dostępnych na rynku wtórnym należy do jednej z kilku podstawowych kategorii konstrukcyjnych: trójramienna ze stali nierdzewnej, pięcioramienna (znana również jako „niszczyciel”), bluewater, belloca i trójramienna z poliuretanu.

Trójramienne kierownice ze stali nierdzewnej

Obecnie jedna z najpopularniejszych kierownic wśród żeglarzy morskich. Trójramienne kierownice ze stali nierdzewnej są dostępne w rozmiarach 13-1/2” i 15-1/2” ze zintegrowanymi pokrętłami pomocniczymi lub bez nich. Większość z nich jest wykonana z litego odlewu stali nierdzewnej klasy 316.

Pięcioramienne koła typu niszczyciel

Pięcioramienne koła typu niszczyciel nie są tak stylowe jak koła trójszprychowe, ale były dostarczane jako oryginalne wyposażenie wielu łodzi morskich. Są one zazwyczaj wykonane z tłoczonej stali nierdzewnej klasy 304, co czyni je tańszymi niż koła odlewane ze stali nierdzewnej 316. Niektóre mają formowane uchwyty z gumy piankowej na obręczy, które zapewniają bardziej miękki dotyk niż goła stal nierdzewna, ale z czasem ulegają zniszczeniu.

Koła Bluewater i Belloca

Obie są kierownicami klasy premium i znacznie droższe, nawet w przypadku kół trójramiennych tego samego producenta. Koło w stylu bluewater to zasadniczo stylizowane „dwuramienne” koło, które często jest instalowane jako oryginalne wyposażenie na łodziach żółtopłetwych i innych dużych konsolach środkowych. Koło Belloca to trójramienna konstrukcja z dodatkowymi detalami zapewniającymi efektowną, wysokiej klasy estetykę.

Trójramienne kierownice z poliuretanu

Można je zwykle znaleźć na łodziach słodkowodnych, takich jak łodzie wake i narciarskie, łodzie basowe i łodzie pontonowe. Zwykle są wykonane ze szprych aluminiowych i obręczy z poliuretanu i często mają styl przypominający kierownice samochodowe - felgi owinięte winylem, wyprofilowany plastik zakrywający szprychy itp. Podobnie jak koła niszczycieli pokryte gumą, kierownice łodzi z poliuretanu zwykle wyglądają ostro i dobrze leży w dłoniach, ale nie jest odporny na słońce, wilgoć i sól tak jak stal nierdzewna.

Jeśli chcesz kupić kierownice morskie hurtowo, prosimy o kontaktskontaktuj się z nami. Oczywiście możemy również zapewnić personalizację.